A fuselagem de código LN 7644 irá compor a primeira aeronave 737 MAX 10 que por sua vez será entregue ao cliente United Airlines em 2020. O MAX 10, apresentado em 2017 como o competidor do A321neo da Airbus, será o maior modelo da família com 43,8 metros de comprimento.
Comparado com as variantes MAX 8 e MAX 9, ele pode acomodar 20 passageiros mais do que o MAX 8 e 10 a mais que o MAX 9, embora com um alcança de voo um pouco menor, 3.350 milhas náuticas, contra 3.350 nmi dos seus irmãos menores.
Edward Russel (Flight Global):
São Paulo, 1 de abril de 2019
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Comparado com as variantes MAX 8 e MAX 9, ele pode acomodar 20 passageiros mais do que o MAX 8 e 10 a mais que o MAX 9, embora com um alcança de voo um pouco menor, 3.350 milhas náuticas, contra 3.350 nmi dos seus irmãos menores.
Edward Russel (Flight Global):
United will configure its 737-9 with 179 seats – the same as on its 737-900ERs – putting the 737-10 at around 189 seats when deliveries begin in 2020.
It expects its first 10 737-9s this year, with the first three due in April. Boeing lists the range of the 737-9 as 3,550nm and the 737-10 as 3,300nm.
It's here! The first @BoeingAirplanes 737 MAX 10 fuselage, LN 7644, arrived in the Seattle area this evening.#avgeek #Boeing #B737 #737MAX #737MAX10 @AeroimagesChris @jonostrower @dominicgates @GlennFarleyK5 @petchmo @AirlineFlyer @jetcitystar @brandonsblog @zeraphoto pic.twitter.com/cCclH2OE2j— Dave Honan (@DWHonan) 1 de abril de 2019
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| 737 MAX 10. Crédito: Dave Honan |
São Paulo, 1 de abril de 2019
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